(四)空间对比
体验者身高为175cm,坐进1系三厢前排并将座椅调至最低后,可以获得一拳两指的头部空间。
保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部空间还剩一拳一指,腿部则有一拳两指空间剩余。
1系三厢的行李厢常规容积为450L,由于使用了防爆轮胎,因此并没有配备备胎。必要时可以按比例放倒后排座椅,进一步拓展载物空间。
体验者身高183cm,把座椅调到最低的位置,此时前排头部空间是4指的距离。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,此时头部剩余四指空间,腿部有一拳剩余空间。
A3三厢的行李厢十分平整,开口不小,完全没有受到外观以及尾灯造型的影响,常规状态下的容积为425L。
对于主打年轻和运动的两款车而言,空间可能不会是人们买车最为看中的一点,但在对比过后,我们发现两车的乘坐空间均能令人满意,并没有因为过于强调运动而降低乘坐感受,储物空间方面,两车旗鼓相当。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。